Za bojem o naše první letošní body a velkou konkurencí jsme se vydali do jihomoravských Hustopečí na Agrotec Historic Rally. Tratě jsme měli před startem šanci poznat pouze jako diváci a tak jsme jejich záludnosti poznávali blíže až při seznamovacích jízdách. Výsledkem bylo zjištění, že jsou poměrně rychlé a hlavně dost rozbité.

Dalo by se říci, jak jsme loňskou sezónu skončili, letošní začala. Po vynechaném Krumlově jsme letošek započali na Rally Vysočina v Telči. Vše bylo až příliš podobné loňskému vyvrcholení sezóny, zima a přívaly deště nebraly konce.

Jak už nadpis napovídá, bohužel se do Krumlova nevydáme. Pokud vše půjde ideálně chtěli bychom stihnout Rally Vysočina v Telči, pokud ne, pojedeme pravděpodobně až v Hustopečích.

Po dlouhém zimním spánku se kvapem blíží náš letošní vstup do sezóny. I když se mistrovství historických aut už rozběhlo při Historic Vltava Rally, my se do bojů o vavříny zapojíme až na druhém podniku, a to stejne jako loni, při Rallye Český Krumlov.
Bohužel se nám kvůli dodavatelům asi nepodaří uskutečnit všechny plánované změny na autě, ale o to víc se budeme snažit vynahradit je výkonem na trati.
Po Rallye Krumlov se už pro nás rozběhne kolotoč závodů na plno. Jaké podniky letos absolvujeme můžete najít pod okazem kalendář.
Tolik asi první informace letošní sezóny a ozveme se z Krumlova.

Posledním podnikem letošní sezóny byla pro nás Rally Vysočina. Protože v okolí máme množství partnerů a přátel nechtěli jsme na domácích tratích zklamat výsledkem. Do posledních dní před závodem na Vysočině panovalo na tuto domu velmi nezvyklé pěkné počasí, nakonec však nezklamalo a pokazilo se téměř ukázkově.

Krátce po v předchozím článku uváděné „Kopné“ jsme se postavili na start téměř domácí a oblíbené soutěže Rally Pelhřimov. Oproti předchozím ročníkům nachystal pořadatel z velké části novou trať.

V rámci sbírání zkušeností a rozjetí se před pro nás domácí Rallye Pelhřimov, jsme se o třetím červencovém víkendu zúčastnili Rallysprintu Kopná ve Slušovicích. Tratě jsme znali jen jako diváci a tak pro nás byla jejich obtížnost poměrně překapením, přesto jsme se tešili na srovnání s konkurencí.

Po delší časové odmlce způsobené nedostatkem času, přicházíme s informacemi z našeho týmu. Během jara jsme se zúčastnili tří závodů, z nichž dva byli započítávány do mistrovství republiky historických automobilů a jeden byl volný závod do vrchu. Každému z nich věnujeme v násedujícím článku odstaveček a připojíme také informace co nás v nejbližší době čeká.

Koncem tohoto týdne (1.-3.5), na Rallye Český Krumlov, vstoupíme do letošní sezóny MČR historických vozidel. Na náročných tratích nás čeká zhruba 150 měřených kilometrů a co se týče třídy D2, konkurence bývalého továrního Fordu Fiesta s Danielem Šnaglem za volantem. Druhým rivalem ve třídě je Milan Blahout a jeho nestárnoucí "žigulík".